常州市宇翔車輛部件有限公司
集研發/生產/銷售為一體
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油價在上漲，但是油價不是我們能夠調控的，所以我們只能從細節上進行一些操作，比如，正確的使用導流設備來降低油耗。
車輛在高速行駛時，車的本身會受到很大的阻力，正因如此燃油的消耗大部分都損失在了這里。而導流罩可以改變風的走向，大幅降低空氣阻力，從而發動機的負荷大幅減小，以達到減少油耗的目的。
雖說能減少油耗，但是實際的使用情況卻并不如意。在我國，牽引車的導流罩不是強制安裝的，即標配沒有導流罩，如果需要安裝，車主還需要花費一部分資金，但大多數的車主為了節省預算是選擇不安裝導流罩的。還有一部分車主認為加裝了導流罩會影響車的通過性，現我國各地區的路段都存在限高，如果超高可能會帶來不必要的麻煩，所以選擇不安裝。
另外很多人對空氣動力學不是很了解，認為只要裝上去了就可以節油了。但事實并非如此，牽引車上安裝的導流罩需要按照掛車的高度進行調節。若只是安裝了但未調整高度，那存在的效果只是起到好看的作用，并不會提高整車燃油的經濟性。
正確的方法是加裝前，要將導流罩的高度調節至與掛車高度相當，這樣才能改變氣流的走向，使氣流不會撞擊到貨箱上；另外，現國產卡車牽引車與半掛車之間存在很大的間隙，側導流板對于減少風阻來說也具有很大的優勢。
部分卡友覺得牽引車兩側加裝側裙板只是為了好看，實際上并非如此，側裙板不僅僅是起到裝飾作用，它可以使牽引車兩側氣流走向更好，減少空氣亂流，同樣可以達到降低風阻，提高車輛燃油經濟性的目的。
除省油和美觀外，側裙板還可以在出現特殊意外時起到保護內組部件的作用，比如保護大梁外側的部件油箱、干燥罐，防止磕碰以及摩擦割花。
從應用方面來說，進口卡車的導流罩，側導流板，側裙板已經成了標配，而國內的商用車因成本和用戶消費能力的限制并沒有大肆推廣起來，需要的用戶需要自行改裝。
